自2010年開(kāi)始，中國(guó)就已經(jīng)躍升為世界第一的造船大國(guó)，在船舶建造、維修、改裝、拆除的過(guò)程中，需要大量的高空作業(yè)。

       隨著電池技術(shù)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的成熟和普及，高空作業(yè)平臺(tái)的制造成本逐漸下降。此外，高空作業(yè)平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本也相對(duì)較低，如更低的燃料費(fèi)用、更少的維護(hù)成本等，進(jìn)一步提升了電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力。

       通過(guò)多年的磨合，美通重工已經(jīng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)的造船業(yè)研發(fā)了合適的產(chǎn)品。對(duì)于船體的主體建造，可以采用美通重工直臂式和曲臂式的高空作業(yè)平臺(tái)，美通的新能源系列臂式高空作業(yè)車(chē)專(zhuān)門(mén)配備適應(yīng)造船業(yè)各種工況的屬件，也能適合造船工廠的工作環(huán)境。